La crescente esigenza di sostenibilità nel settore automobilistico, ad alta intensità energetica, ha spinto i principali colossi della mobilità a trasformare i loro processi produttivi di punta. Importanti aziende come Ford, Mercedes, Toyota, Tesla e Nissan stanno abilmente incorporando alluminio riciclato o leghe di alluminio a basso contenuto di carbonio per le loro carrozzerie e telai. Il riciclo dell’alluminio consente di risparmiare quasi il 95% dell’energia normalmente consumata nella produzione di alluminio primario, riducendo una quantità sostanziale di emissioni di carbonio.

Inoltre, la riciclabilità al 100% dell’alluminio e la capacità di mantenere le sue proprietà originali hanno più o meno attratto il settore automobilistico, che richiede molte materie prime. Con l’uso dell’alluminio, le case automobilistiche possono ridurre l’abuso di materiali e creare un’economia circolare attorno alle loro linee di produzione. I più importanti produttori di alluminio a basse emissioni di carbonio del mondo hanno messo a disposizione la loro esperienza per aiutare questi leader del settore automobilistico affinché i loro prossimi lotti di ruote siano più ecologici e rispettosi dell’ambiente.

Alcune collaborazioni sono uniche nel loro genere, come quando Lotus ha collaborato con il marchio britannico di penne stilografiche di lusso Onoto per creare una penna in edizione limitata realizzata con alluminio riciclato proveniente dalle storiche auto Lotus di Formula Uno. Lotus è nota per la sua ingegneria di precisione, la costruzione leggera e l’aerodinamica nel mondo automobilistico. Il marchio britannico vanta un’eredità di modelli iconici e si sta adattando alle tendenze in evoluzione, pur mantenendo i suoi principi fondamentali di eccellenza ingegneristica.

Allo stesso modo, Bang & Olufsen e Ferrari hanno collaborato per creare una nuova linea di cuffie e altoparlanti che evidenziano l’esperienza comune dei due marchi in materia di precisione, eleganza e alluminio. La collezione è accomunata da un colore rosso intenso che la lega in modo inconfondibile al marchio Ferrari. Comprende il diffusore domestico Beosound 2, le cuffie Beoplay H95, gli auricolari Beoplay EX e il diffusore portatile Beosound Explore. La Ferrari, casa automobilistica italiana di lusso di fama mondiale fondata da Enzo Ferrari nel 1939, ha una storia di produzione di alcuni dei veicoli più desiderabili e iconici dell’industria automobilistica.

Nell’elenco che segue, troverete alcune delle collaborazioni automobilistiche più famose del decennio:

EGA e BMW

Già nel 2016, EGA aveva firmato un accordo triennale di fornitura di alluminio con il produttore di auto di lusso BMW. Nel 2019, l’accordo è stato esteso di altri tre anni fino al 2022. EGA fornisce a BMW l’alluminio per le sue parti di automobili dal 2013, ma nel 2021 Emirates Global Aluminium si è assicurata BMW come primo cliente per il suo alluminio CelestiAL a energia solare.

In base al contratto, EGA fornirà ogni anno a BMW 43.000 tonnellate del primo alluminio degli Emirati Arabi Uniti, prodotto con l’energia solare. L’utilizzo dell’alluminio solare di EGA aiuterà BMW a ridurre circa 222.000 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno. L’alluminio CelestiAL soddisferà la metà del fabbisogno annuale dell’unico impianto di fusione di metalli leggeri del BMW Group in Europa, lo stabilimento di Landshut.

EGA e Nissan

Emirates Global Aluminium (EGA), una delle più grandi organizzazioni industriali degli Emirati Arabi Uniti, ha anche accettato di fornire a Kobe Steel il suo alluminio solare di punta, CelestiAL, che sarà utilizzato nella produzione di lamiere per carrozzeria per i veicoli Nissan.

L’accordo contribuirà a introdurre il CelestiAL in uno dei più grandi laminatoi del Giappone, soddisfacendo la crescente domanda di lastre di alluminio per i componenti della carrozzeria dei veicoli, come pannelli, cofani e porte, nel settore automobilistico giapponese. Questa partnership è un passo positivo verso una produzione sostenibile ed ecologica, che utilizza energia solare rinnovabile per produrre prodotti in alluminio di alta qualità.

Constellium e Audi

Constellium ha annunciato il successo della fornitura di soluzioni avanzate in alluminio per la nuova Audi A6. L’azienda ha fornito Surfalex® con un’elevata qualità superficiale e speciali proprietà di bordatura e cordonatura per le porte e il bagagliaio. Inoltre, l’azienda ha fornito Securalex® P6, una lega ad alta tecnologia per l’assorbimento degli urti, per il cofano dell’Audi A6, che è stato progettato per soddisfare i più esigenti requisiti di sicurezza dei pedoni.

Inoltre, Constellium ha ampliato la sua partnership con Audi fornendo soluzioni di lamiere per carrozzeria in alluminio certificate ASI per chiusure e parti interne e componenti basati sull’estrusione per i sistemi di gestione degli urti anteriori e posteriori del veicolo Audi e-tron GT.

Constellium e Renault

Constellium SE e il Gruppo Renault hanno stabilito un processo di riciclaggio a ciclo chiuso per la nuovissima Megane E-TECH Electric. L’alluminio è il materiale preferito per l’elettrificazione della flotta automobilistica e Constellium fornisce la migliore lamiera per carrozzeria in alluminio per la nuova Megane E-TECH Electric.

Il Gruppo Renault ha creato un meccanismo di riciclaggio a ciclo chiuso che indirizza gli scarti di produzione del processo di stampaggio verso Constellium, con conseguente riduzione dell’impronta di CO2. Il processo a ciclo chiuso riciclerà le leghe 5xxx e 6xxx per riutilizzarle nella produzione del Gruppo Renault senza perdita di qualità e senza riciclo.

Constellium e FIA

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) ha approvato la lega di alluminio Aheadd® CP1 di Constellium per l’uso nelle auto da corsa di Formula 1 a partire dalla stagione 2024. Velo3D e PWR Advanced Cooling Technology hanno collaborato per utilizzare la lega nelle stampanti Sapphire per creare scambiatori di calore altamente efficienti, piccoli e leggeri per le auto di F1 e i componenti ad alte prestazioni. La lega è approvata per la stampa in strati da 100 micron, offrendo ai clienti un equilibrio tra prestazioni del prodotto finale e produttività del sistema.

Alcoa e Audi

Alcoa Corporation è stata scelta per fornire alluminio a basso contenuto di carbonio a RONAL GROUP per la produzione di cerchi in lega ad alte prestazioni per la prima auto sportiva elettrica di Audi, la e-tron GT. I cerchi saranno prodotti utilizzando una combinazione di metallo del marchio EcoLum di Alcoa e la tecnologia di fusione a zero emissioni di carbonio ELYSISTM.

Inoltre, il metallo EcoLum di Alcoa produce meno di 4,0 tonnellate metriche di CO2e per ogni tonnellata di metallo prodotto. La tecnologia ELYSIS, sviluppata da Alcoa, elimina tutte le emissioni di gas serra derivanti dalla fusione tradizionale dell’alluminio ed emette ossigeno puro come sottoprodotto.

Capral e Volvo & Grenda JV

Volgren, una joint venture tra Volvo e Grenda che costruisce autobus dal 1979, si impegna a creare veicoli affidabili, confortevoli e duraturi con costi operativi inferiori rispetto alle opzioni convenzionali. L’azienda sta valutando la possibilità di utilizzare l’alluminio a basso contenuto di carbonio LocAl di Capral per la produzione di autobus elettrici leggeri.

Volgren ha consegnato autobus ibridi ed elettrici a operatori australiani dal 2018 e sta accelerando la consegna dei primi autobus europei a celle a combustibile a idrogeno. L’Optimus E-Bus, l’autobus elettrico di Volgren, è una delle carrozzerie a emissioni zero più leggere della sua categoria ed è conforme ai più elevati standard australiani di sicurezza e infiammabilità per gli autobus.

L’azienda utilizza l’alluminio anziché l’acciaio per le sue carrozzerie e il suo sistema Co-Bolt utilizza giunti imbullonati a soffietto. Attualmente Volgren sta sperimentando l’alluminio LocAl Lower Carbon di Capral per ridurre l’impatto ambientale dei suoi progetti di punta.

Capral e Goldstar Transport

Questa partnership non è esattamente come le altre menzionate nell’elenco, ma è ugualmente importante. Capral Aluminium, un’azienda australiana specializzata nella produzione di alluminio estruso e nella distribuzione di prodotti in alluminio, ha recentemente avviato un programma di consegne a emissioni zero in collaborazione con il suo partner di trasporto, Goldstar Transport. Il programma è stato lanciato con la consegna di Fuso eCanter a Bull Motor Bodies, un cliente locale di Capral Aluminium. L’azienda ha anche introdotto un’opzione di alluminio primario a basse emissioni di carbonio denominata LocAL, ora disponibile per tutti i suoi prodotti in alluminio estruso prodotti localmente.

Hydro e i marchi automobilistici più famosi

L’alluminio a basse emissioni di carbonio di Hydro è piuttosto famoso nel settore automobilistico: marchi iconici come Mercedes, Porsche e Gränges hanno collaborato con il gigante norvegese dell’alluminio per ottenere il suo prodotto di punta CIRCAL 100R per le rispettive linee di auto.

Questa versione dell’alluminio a basse emissioni di carbonio di Hydro contiene quasi il 25% di scarti post-consumo, con un contenuto di 2,8 kg di CO2 per kg di alluminio. L’uso di questa materia prima ecologica riduce in modo significativo l’impronta di carbonio delle grandi aziende automobilistiche, ognuna delle quali gestisce enormi linee di produzione ad alta intensità energetica.

Hydro si è inoltre alleata con il produttore di biciclette CAKE per creare la bici da cross più pulita della storia dell’umanità con il suo alluminio brevettato a basse emissioni di carbonio.

La riciclabilità dell’alluminio è una fortuna per le aziende automobilistiche, in quanto induce un ciclo chiuso di materiali, che in seguito contribuisce all’acquisizione senza problemi di materie prime certificate e standardizzate per l’industria. La popolarità del metallo non ferroso nel settore automobilistico può essere attribuita anche al suo rapporto forza-peso, alla conduttività termica, alla resistenza alla corrosione e alla malleabilità. Infine, l’alluminio è più economico, leggero e versatile delle leghe convenzionali utilizzate nella produzione di automobili. Le grandi aziende stanno quindi modificando efficacemente i loro metodi di produzione per ridurre i costi in eccesso, mantenendo al contempo una vigilanza attiva sull’ecosfera terrestre.

L’articolo Le 10 principali collaborazioni automobilistiche nell’industria dell’alluminio proviene da Commodity Evolution.