Ferrocromo e Rottame Inox: LME aperto a considerare nuovi contratti futures

Il London Metal Exchange (LME) sarebbe aperto a discutere nuovi potenziali contratti a termine regolati in contanti per i rottami di acciaio inox e il ferrocromo, a seconda della domanda del mercato. Questo fa seguito all’interruzione del prezzo trimestrale di riferimento del ferrocromo europeo, o EUBM, a partire dal giugno 2024 da parte del minerario sudafricano Merafe Resources, annunciata il 20 maggio.

Merafe, che detiene una partecipazione del 20,5% nella Glencore-Merafe Chrome Venture, il più grande produttore di ferrocromo al mondo con una capacità installata totale di 2,3 milioni di tonnellate all’anno, ha dichiarato che il sistema di prezzi EUBM è diventato “meno rilevante” per gli operatori di mercato, aggiungendo che “Glencore/Merafe continuerà a concentrarsi sulla ricerca di meccanismi di prezzo rilevanti per il mercato con ogni cliente”, ma aggiungendo che Merafe non annuncerà nessuno di questi meccanismi di prezzo.

Nuovi potenziali contratti per i rottami di acciaio inox e ferrocromo

Ferro-Cromo C8%-C0.1% – euro/Kg – Powered by Commodity Evolution

Ferro-cromo Cr 60% min, C 8% max In magazzino – Rotterdam – Europa euro/Kg – Powered by Commodity Evolution

Interesse per il contratto future sui rottami inossidabili

C’è un certo interesse del mercato per un potenziale contratto futures sui rottami di acciaio inossidabile di grado 304 in Europa. Un eventuale contratto a termine per il rottame di acciaio inossidabile potrebbe seguire la traiettoria del contratto a termine per il rottame ferroso CFR Turchia.

Il contratto future sul rottame LME CFR Turkey, che si regola sulla media mensile della valutazione giornaliera Platts, ha visto finora 5,45 milioni di tonnellate scambiate nel 2024, in netto aumento rispetto ai 4,01 milioni scambiati nel periodo gennaio-maggio 2023.

Gli operatori del mercato dei rottami hanno dichiarato la loro insoddisfazione per l’attuale prassi di mercato che prevede la determinazione del prezzo dei rottami di acciaio inossidabile con uno sconto percentuale rispetto al prezzo del nichel LME, citando una discrepanza tra i prezzi del nichel di classe 1 e quelli dei rottami di acciaio inossidabile.

La Classe 1 del nichel si riferisce al nichel metallico con un contenuto minimo di nichel del 99,8% e consegnabile fisicamente a un magazzino LME, mentre la Classe 2 del nichel si riferisce a prodotti di nichel di minore purezza, come il ferro-nichel e la ghisa di nichel (NPI).

La possibilità di un contratto sul nichel di classe 2 è molto difficoltosa, in quanto il mercato rimane molto segmentato, con sfide come la limitata liquidità fisica a pronti per il ferro-nichel, la natura altamente concentrata del mercato dell’NPI, principalmente in Cina e Indonesia, e le dimensioni ridotte del mercato dell’MHP (precipitato di idrossido misto).

Tuttavia, il solfato di nichel, una materia prima fondamentale nella catena di fornitura dei catodi delle batterie, tende ad avere un prezzo superiore al nichel LME, al di fuori della Cina.