I fornitori cinesi continueranno a spedire acciaio attraverso la rotta del Mar Rosso anche se una nave che trasportava prodotti siderurgici cinesi verso l’Arabia Saudita è stata attaccata e danneggiata il 6 marzo. L’attacco è stato il primo a colpire le esportazioni cinesi di acciaio e la nave – True Confidence – trasportava 42.082 tonnellate di acciaio da Tianjin, in Cina, a Gedda, in Arabia Saudita.

Le esportazioni cinesi di acciaio sono aumentate a causa della debolezza della domanda interna, dovuta a un settore immobiliare afflitto dai debiti.

Le esportazioni cinesi di acciaio finito hanno toccato il livello più alto degli ultimi sei anni, raggiungendo 90,264 milioni di tonnellate nel 2023, con un aumento del 36,2%, pari a 23,988 milioni di tonnellate, rispetto al 2022, secondo gli ultimi dati delle dogane cinesi.

Il Medio Oriente è emerso come una delle destinazioni chiave per le esportazioni cinesi di acciaio. I 10 principali Paesi importatori di acciaio cinese in Medio Oriente hanno spedito 10,9 milioni di tonnellate di acciaio dalla Cina nel 2023, con un aumento del 53% rispetto all’anno precedente.

La Cina ha esportato circa 3 milioni di tonnellate di acciaio in Arabia Saudita nel 2023, con un aumento del 30% rispetto all’anno precedente.

La rotta del Mar Rosso, che è una delle principali rotte di navigazione a livello mondiale, è rimasta un punto critico per i militanti Houthi, che hanno preso di mira le navi da quando è scoppiata la guerra tra Hamas e Israele il 7 ottobre 2023.

La True Confidence è una nave battente bandiera delle Barbados e in precedenza era di proprietà della Oaktree Capital, con sede negli Stati Uniti. Attualmente è gestita dalla società greca Third January Maritime e amministrata dalla Fleet Management di Hong Kong.

L’articolo Acciaio: la Cina continuerà a spedire il materiale attraverso il Mar Rosso nonostante gli attacchi proviene da Commodity Evolution.