Il Perù è pronto a diventare un attore chiave nel commercio tra il Sud America e l’Asia grazie al suo nuovo porto di Chancay, un progetto ambizioso che mira a trasformarsi in un importante snodo marittimo per le rotte commerciali globali.

A partire dalla fine di novembre 2024, due navi container alla settimana cominceranno a salpare dal porto di Chancay verso Shanghai, segnando l’inizio di una nuova era per il commercio marittimo tra i due continenti.

Questo porto, gestito da Cosco Shipping, una delle maggiori compagnie di navigazione al mondo con sede a Hong Kong, sarà cruciale per incrementare le esportazioni sudamericane verso l’Asia.

Carlos Tejada, direttore generale della filiale locale di Cosco Shipping Chancay Perù, ha confermato che il porto entrerà in una fase iniziale di operazioni nota come “test conditioning” entro la fine di novembre, una fase che durerà fino a maggio 2025.

Tuttavia, già durante questo periodo di lancio graduale, il porto sarà in grado di gestire il trasporto di carichi reali.

Un Ponte Marittimo tra il Sud America e l’Asia

L’inaugurazione del porto di Chancay rappresenta un passo avanti strategico per il commercio tra il Sud America e l’Asia, una regione in rapida crescita economica.

La rotta iniziale collega direttamente Chancay con Shanghai, uno dei principali porti commerciali della Cina e dell’Asia. Questo collegamento diretto offrirà una via d’accesso più rapida ed efficiente per le merci provenienti dal Sud America, contribuendo a ridurre i tempi e i costi di trasporto, e permettendo al Perù di posizionarsi come un hub logistico cruciale per le esportazioni verso i mercati asiatici.

Tejada ha inoltre dichiarato che, una volta operativa, la rotta potrebbe estendersi ad altre destinazioni in Asia, a seconda della domanda del mercato. Inizialmente, le navi trasporteranno fino a 14.000 container, ma il piano è di aumentare gradualmente la capacità fino a navi in grado di trasportare fino a 24.000 container, rendendo il porto di Chancay uno dei più grandi e competitivi della regione.

Cabotaggio e Integrazione Regionale

Il porto di Chancay non solo favorirà le relazioni commerciali tra Sud America e Asia, ma svolgerà anche un ruolo fondamentale nell’integrazione economica tra i paesi della regione sudamericana.

Tejada ha rivelato che Cosco Shipping ha in programma l’apertura di rotte di cabotaggio con navi più piccole che collegheranno il porto peruviano con Colombia, Ecuador e Cile. Queste rotte regionali permetteranno di trasportare merci da questi paesi verso Chancay, per poi essere spedite verso l’Asia tramite navi più grandi.

Questa rete di collegamenti rafforzerà ulteriormente la competitività del porto di Chancay come hub logistico, agevolando il trasporto di merci da tutta la regione verso i mercati asiatici.

Paesi come Colombia ed Ecuador potranno beneficiare di questa infrastruttura per migliorare la loro accessibilità ai mercati internazionali, stimolando lo sviluppo economico regionale e rafforzando i legami commerciali con la crescente economia asiatica.

Un Progetto Condiviso: Cosco Shipping e Volcan

Il porto di Chancay è il risultato di una partnership strategica tra due colossi industriali: Cosco Shipping Ports, che detiene una quota del 60% del porto, e la società mineraria peruviana Volcan, che possiede il restante 40%.

Volcan, a sua volta controllata dal gigante minerario svizzero Glencore, apporta al progetto la sua vasta esperienza nel settore minerario e nelle esportazioni, contribuendo a fare di Chancay un punto di riferimento per il commercio di materie prime e altri prodotti industriali.

Cosco Shipping, uno dei maggiori operatori mondiali nel settore del trasporto marittimo e della gestione portuale, è in prima linea per fare del porto di Chancay un’infrastruttura all’avanguardia. Il coinvolgimento di queste due aziende garantisce non solo la solidità finanziaria del progetto, ma anche un alto livello di competenza operativa, fondamentale per il successo a lungo termine del porto.

Impatti Economici e Opportunità per il Perù

L’apertura del porto di Chancay avrà un impatto significativo sull’economia peruviana e sull’intera regione. Innanzitutto, il porto creerà nuove opportunità di lavoro sia dirette che indirette, favorendo lo sviluppo di competenze locali nel settore logistico e delle infrastrutture marittime.

Inoltre, l’aumento della capacità commerciale del Perù rafforzerà la posizione del paese come leader nel commercio internazionale, in particolare nel settore delle esportazioni di prodotti agricoli, minerari e manifatturieri.

L’investimento in infrastrutture di trasporto di questa portata può anche attrarre ulteriori investimenti internazionali nel paese, incrementando la fiducia degli investitori e consolidando il Perù come un attore chiave nel commercio globale.

L’integrazione con i mercati asiatici, che rappresentano una parte significativa dell’economia mondiale, può inoltre stimolare la crescita economica e contribuire a ridurre la dipendenza del paese da altre rotte commerciali tradizionali.

Il porto di Chancay rappresenta un passo ambizioso e strategico per il Perù, con l’obiettivo di trasformarsi in un hub cruciale per il commercio tra il Sud America e l’Asia. La partnership tra Cosco Shipping e Volcan garantisce la realizzazione di un’infrastruttura moderna e all’avanguardia, capace di gestire grandi volumi di merci e di rispondere alle esigenze del mercato globale.

Con l’avvio delle operazioni previsto per novembre e la futura espansione della capacità del porto, Chancay ha il potenziale per diventare un nodo logistico di rilevanza internazionale, contribuendo allo sviluppo economico regionale e migliorando la competitività del Sud America nel commercio mondiale.