Nel maggio 2024, le importazioni indiane di prodotti di alluminio in lingotti hanno registrato un aumento impressionante, con un incremento del 38% su base mensile e del 70% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questo trend riflette una domanda crescente di alluminio nel mercato indiano, in particolare per le industrie automobilistiche e manifatturiere.
In questo articolo, esamineremo dettagliatamente i dati delle importazioni, i fattori trainanti di questo aumento e le previsioni future per il mercato dell’alluminio in India.
Analisi delle Importazioni di Alluminio
Lingotti di Alluminio
Nel mese di maggio 2024, le importazioni di lingotti di alluminio hanno raggiunto le 38.700 tonnellate, costituendo l’84% delle importazioni totali di lingotti di alluminio. Questo rappresenta un notevole aumento rispetto ai mesi precedenti e sottolinea l’importanza dei lingotti nel mercato indiano dell’alluminio.
Billette e Bramme
Le billette hanno contribuito per 3.900 tonnellate, pari al 9% del totale delle importazioni, mentre le bramme hanno rappresentato 2.500 tonnellate, pari al 2%. Questi dati indicano una diversificazione nelle forme di alluminio importate, con una predominanza dei lingotti.
ADC12: Il Protagonista delle Importazioni
Le aziende indiane di pressofusione automobilistica hanno mostrato un crescente interesse per i lingotti ADC12, le cui importazioni a maggio sono aumentate di circa l’80% rispetto al mese precedente, raggiungendo le 6.500 tonnellate rispetto alle 3.700 tonnellate di aprile. Questo aumento è indicativo della crescente domanda del settore automobilistico indiano per questo specifico grado di alluminio.
Lega di alluminio – pressofuso – ADC12 euro/ton – Powered by Commodity Evolution
Altri Gradi di Alluminio Importati
Le restanti 32.200 tonnellate comprendono altri gradi di alluminio, tra cui A356, LM6, LM24 e LM25. Il grado A356, in particolare, è stato il più commercializzato tra i lingotti legati, rappresentando circa il 50% delle importazioni totali di lingotti legati.
Le importazioni di A356 sono aumentate significativamente del 33% rispetto al mese precedente, raggiungendo le 15.453 tonnellate.
Distribuzione Regionale delle Importazioni di ADC12
La regione meridionale dell’India ha importato la maggior parte dell’ADC12 a maggio, con un totale di 5.410 tonnellate, seguita dalla regione occidentale con 947 tonnellate e dalla regione settentrionale con 153 tonnellate. Questo dato sottolinea la predominanza della regione meridionale come hub per l’industria automobilistica e di pressofusione.
Fattori che Guidano le Importazioni di ADC12
Crisi nel Mar Rosso e Rottami di Alluminio
A gennaio 2024, le importazioni di rottame sono diminuite a causa della crisi in corso nel Mar Rosso. Tuttavia, hanno registrato una significativa ripresa in aprile e maggio, principalmente a causa dei ritardi nelle spedizioni prenotate all’inizio dell’anno.
Questi ritardi hanno causato una carenza di scorte di rottame all’interno del Paese, con conseguente aumento dei prezzi del rottame nazionale e importato.
Aumento dei Prezzi dei Rottami
L’impennata dei prezzi dei rottami a livello globale e nazionale ha spinto i produttori di leghe a privilegiare sempre più l’importazione di lingotti di lega, evitando i costi più elevati associati alla produzione di lingotti dal rottame. Inoltre, i produttori di leghe hanno mostrato un maggiore interesse nell’esplorare i mercati esteri per realizzare prezzi migliori.
Importazioni Competitive dal Sud-Est Asiatico
A maggio 2024, la Malesia ha esportato una notevole quantità di ADC12 a Chennai, con un aumento degli afflussi dai Paesi del Sud-Est asiatico rispetto ad aprile. I rapporti indicano che nel mese sono state importate a Chennai oltre 3.366 tonnellate di ADC12. Questa dinamica ha reso le importazioni dal Sud-Est Asiatico particolarmente competitive.
Tendenze dei Prezzi dell’Alluminio
Prezzi LME e Impatto sui Rottami
A maggio 2024, i prezzi dell’alluminio LME sono aumentati del 2,7% mese su mese, passando a 2.497 dollari per tonnellata, rispetto alla media del mese precedente di 2.565 dollari per tonnellata. Questo aumento ha contribuito all’incremento dei prezzi dei rottami di alluminio importati, che sono aumentati dell’11% rispetto al mese precedente.
Alluminio LME – 3 mesi $/ton giornaliero
Scorte di Alluminio
Le scorte di alluminio sono aumentate del 75% su base mensile, passando da 515.908 tonnellate in aprile a 905.513 tonnellate in maggio. Questo aumento delle scorte è un indicatore chiave della crescente domanda di alluminio nel mercato indiano.
Depositi alluminio LME – Powered by Commodity Evolution
Aumento delle Importazioni di Lingotti di Leghe
Fattori di Spinta
Questa tendenza ha spinto i produttori di leghe e alcuni produttori di apparecchiature originali (OEM) ad aumentare le importazioni di lingotti di lega, in particolare dalla Malesia, sfruttando gli accordi di libero scambio (FTA). A Chennai, molti produttori di ADC12 hanno scelto di importare direttamente.
Differenziale di Prezzo
Le fonti indicano che il prezzo di importazione dell’ADC12 dalla Malesia a Chennai è di circa 2.12.000 INR per tonnellata (2.540 dollari per tonnellata). Il prezzo dell’ADC12 franco Chennai è di circa 216.000 INR per tonnellata, circa 4.000 INR per tonnellata in più rispetto al prezzo di importazione.
Questo differenziale di prezzo motiva significativamente gli acquirenti a scegliere di importare i materiali.
Semilavorati
Importazioni di Grado A356 e ADC12
A maggio 2024, le importazioni di semilavorati di grado A356 hanno registrato un notevole aumento, passando da 11.455 tonnellate di aprile a 15.373 tonnellate (+34%). Anche il grado ADC12 ha registrato un aumento significativo, con un balzo del 76% a 6.510 tonnellate da 3.692 tonnellate.
Andamento di Altri Gradi di Alluminio
Il grado LM6 ha registrato una notevole impennata del 420%, raggiungendo le 130 tonnellate rispetto alle sole 25 tonnellate di aprile. Al contrario, il grado LM24 è diminuito del 33%, passando a 150 tonnellate dalle 224 del mese precedente.
Le altre qualità sono diminuite complessivamente del 6%, attestandosi a 3.805 tonnellate a maggio, rispetto alle 4.037 tonnellate di aprile.
Importazioni per Paese
A maggio 2024, la Malesia è risultata il primo fornitore di alluminio per l’India, seguita da Qatar, Bahrein, Oman, Emirati Arabi Uniti, Russia e altri contributori.
In particolare, la Malesia è stata in testa con 14.654 tonnellate, seguita dal Qatar con 8.465 tonnellate, dal Bahrein con 6.909 tonnellate, dall’Oman con 6.101 tonnellate, dagli EAU con 3.626 tonnellate, dalla Russia con 1.626 tonnellate e da altri Paesi che hanno fornito collettivamente 4.537 tonnellate.
Le importazioni da altri Paesi sono state pari a 1.966 tonnellate.
Proiezioni Future
Si prevede una potenziale diminuzione delle importazioni di semilavorati di alluminio nei prossimi mesi. Questa previsione deriva dalla prevista diminuzione delle importazioni di rottami, che saranno probabilmente reindirizzati all’uso interno per la produzione di semilavorati, in particolare di lingotti in lega.
L’aumento significativo delle importazioni indiane di alluminio a maggio 2024 riflette una dinamica di mercato complessa e in evoluzione. La domanda crescente nel settore automobilistico, le fluttuazioni dei prezzi dei rottami e le condizioni favorevoli del commercio internazionale hanno tutti contribuito a questa tendenza.
Le proiezioni future indicano una possibile riduzione delle importazioni, ma l’industria dell’alluminio indiana rimane un settore cruciale da monitorare per comprendere le dinamiche economiche e industriali del Paese.
L’articolo Incremento Significativo delle Importazioni Indiane di Alluminio: Analisi Dettagliata e Fattori Trainanti proviene da Commodity Evolution.