Il governo canadese ha annunciato una serie di misure significative per proteggere le proprie industrie domestiche dall’impatto delle pratiche commerciali cinesi, ritenute ingiuste.

A partire dal mese di ottobre 2024, il Canada imporrà una soprattassa del 25% sulle importazioni di acciaio e alluminio dalla Cina e una soprattassa del 100% su tutti i veicoli elettrici di produzione cinese.

Queste misure fanno parte di una strategia più ampia volta a rafforzare la competitività delle industrie critiche del Paese e a rispondere alle sfide poste dalla sovraccapacità produttiva cinese.

Soprattassa del 25% su Acciaio e Alluminio

Il primo dei provvedimenti annunciati riguarda l’applicazione di una soprattassa del 25% su alcune categorie di acciaio e alluminio importate dalla Cina, a partire dal 15 ottobre 2024. Questa decisione riflette le preoccupazioni del governo canadese riguardo alla sovrapproduzione intenzionale di acciaio e alluminio da parte della Cina, che ha compromesso la capacità del Canada di competere sia a livello nazionale che globale.

Secondo la Vice Primo Ministro e Ministro delle Finanze Chrystia Freeland,

“I lavoratori canadesi e settori critici, inclusi acciaio e alluminio, stanno affrontando una politica statale di sovraccapacità, che mina la capacità del Canada di competere nei mercati domestici e globali“.

La misura intende livellare il campo di gioco per i produttori canadesi, proteggendo l’occupazione e l’economia del Paese. Il governo ha già pubblicato una lista iniziale dei prodotti in acciaio e alluminio che saranno soggetti alla soprattassa, invitando il pubblico a fornire commenti. La lista definitiva sarà resa nota entro il 1° ottobre 2024.

Soprattassa del 100% sui Veicoli Elettrici

Oltre alle misure sull’acciaio e alluminio, il Canada ha annunciato una soprattassa del 100% su tutti i veicoli elettrici di produzione cinese, che entrerà in vigore il 1° ottobre 2024. Questa tassa sarà applicata su una gamma di veicoli, inclusi automobili, camion, autobus e furgoni per la consegna, che siano completamente elettrici o ibridi.

La nuova soprattassa si aggiunge al dazio attuale del 6,1% previsto dalla tariffa “Nazione più favorita” (MFN) applicata ai veicoli elettrici importati dalla Cina.

Questa decisione rappresenta una risposta diretta alle pratiche commerciali cinesi nel settore automobilistico, dove il governo canadese teme che la concorrenza sleale possa danneggiare l’industria domestica emergente dei veicoli elettrici. Con l’introduzione di questa misura, il Canada mira a incoraggiare la produzione locale e a proteggere gli investimenti in tecnologie green innovative.

Consultazioni e Futuri Provvedimenti

Parallelamente all’introduzione delle soprattasse, il governo canadese ha avviato una seconda fase di consultazioni di 30 giorni, che riguarda altri settori cruciali per la prosperità futura del Paese, come batterie e parti di batterie, semiconduttori, prodotti solari e minerali critici.

Questi settori rappresentano elementi chiave per la transizione energetica del Canada e per il suo futuro economico, e il governo sta esplorando ulteriori misure per proteggerli dalle influenze esterne.

Inoltre, il Canada ha dichiarato l’intenzione di limitare l’accesso ai programmi di incentivi per i veicoli a zero emissioni (iZEV), i veicoli a medio e grande raggio a zero emissioni (iMHZEV), e il Programma per l’Infrastruttura dei Veicoli a Zero Emissioni (ZEVIP) ai soli prodotti provenienti da paesi che hanno negoziato accordi di libero scambio con il Canada.

Questo potrebbe escludere le aziende cinesi da una serie di benefici significativi, rendendo meno competitivi i loro prodotti sul mercato canadese.

Implicazioni per il Futuro delle Relazioni Commerciali Canada-Cina

Le misure annunciate dal governo canadese segnano un’escalation nelle tensioni commerciali tra Canada e Cina, due paesi che hanno già attraversato momenti di frizione in passato. L’introduzione di queste soprattasse potrebbe avere ripercussioni significative sulle relazioni bilaterali e sul flusso commerciale tra i due Paesi.

La Cina, uno dei principali partner commerciali del Canada, potrebbe rispondere con misure di ritorsione, che potrebbero includere restrizioni sulle esportazioni canadesi in settori chiave come l’agricoltura e l’energia. Tuttavia, il governo canadese sembra disposto a correre questo rischio, ritenendo che la protezione dell’industria domestica e dei posti di lavoro sia una priorità assoluta.

Prospettive Future

Il governo canadese ha dichiarato che le misure verranno riesaminate entro un anno dalla loro entrata in vigore, con la possibilità di estenderle o integrarle con ulteriori provvedimenti, se necessario. Questo indica che il Canada è pronto a mantenere una posizione ferma nei confronti delle pratiche commerciali cinesi, e potrebbe adottare ulteriori misure per proteggere settori critici della propria economia.

Nel contesto globale, queste azioni si inseriscono in una tendenza più ampia di protezionismo e rivalità economica tra le grandi potenze, che potrebbe ridefinire le dinamiche del commercio internazionale nei prossimi anni.

Mentre la globalizzazione continua a evolversi, i governi di tutto il mondo stanno adottando strategie più assertive per proteggere i loro interessi economici e industriali, con potenziali implicazioni di vasta portata per il commercio globale e le catene di approvvigionamento internazionali.

In definitiva, l’introduzione di queste soprattasse rappresenta una mossa significativa del Canada per proteggere la propria economia dalle pressioni esterne, e il suo esito avrà un impatto rilevante non solo per le relazioni commerciali tra Canada e Cina, ma anche per l’evoluzione del commercio globale nei prossimi anni.

Nel frattempo, il prezzo dell’alluminio primario LME a 3 mesi si attesta in area 2.518 $/ton, in calo dello 0m57% rispetto alla chiusura di venerdì (23 agosto).

Alluminio LME – 3 mesi $/ton giornaliero